La manutenzione dei winch da soli può spaventare. In realtà è un lavoro che con un po’ di manualità si può fare facilmente ed è meglio procedere durante il fermo invernale della barca, in modo da poter navigare senza preoccupazioni quando è il momento di rimetterla in acqua.
La manutenzione dell’attrezzatura di una barca garantisce di navigare senza andare incontro a brutte sorprese. In una barca a vela, il sistema di winch di bordo per esempio sono un componente essenziale. Anche i verricelli più robusti, ben costruiti e di brand eccellenti, richiedono un po’ di cure. Un controllo completo di queste attrezzature andrebbe effettuato almeno una volta l’anno. Preferibilmente durante il rimessaggio invernale, approfittando della barca ferma e spesso anche in secco.
I velisti sono spesso scoraggiati dall’idea di aprire un verricello. In realtà, si tratta di un meccanismo semplice. È sufficiente rimuovere una sola vite per aprirlo e, seguendo il libretto di manutenzione che accompagna ogni dispositivo (ma si trovano tranquillamente anche on line) non c’è il rischio di rimontarlo al contrario. Ci vuole meno di un’ora per ogni verricello e, una volta finito, è davvero gratificante.
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Manutenzione: pochi e semplici passaggi
La manutenzione del verricello è un processo semplice. Tutto ciò che serve è un cacciavite a testa piatta e un set di chiavi a brugola. Dopo aver smontato la vite per rimuovere la testata, occorre pulire tutte le parti con una piccola spazzola utilizzando benzina o petrolio lampante, che hanno il vantaggio di non aggredire la plastica. Tutto deve essere sgrassato e asciugato accuratamente.
Quindi si passa a ingrassare tutte le ruote dentate e a oliare i nottolini. La scheda di manutenzione, perfettamente illustrata nel manuale di manutenzione di ogni argano, in genere specifica quale lubrificante mettere al posto giusto, con identificazione numerica. Se necessario, è possibile sostituire le parti danneggiate. Al momento del rimontaggio, aggiungere alle viti dei prodotti anticorrosione. Quando la testata gira, significa che la vite centrale ha raggiunto la sua coppia ottimale.
Kit e parti di ricambio per far durare il vostro winch
Sul mercato nautico si trovano anche dei kit per la manutenzione dei winch pronti all’uso. Di solito comprendono un tubo di grasso, olio e un sacchetto con 10 nottolini e 20 molle. È possibile trovare anche sacchetti di distanziali e tutti i pezzi necessari singolarmente, secondo i modelli. Spesso nelle sezioni ricambi deli siti ufficiali, come Lewmar, Harken o Antal, è possibile trovare tutti i pezzi di ricambio necessari inseriti in un apposito esploso e un codice prodotto che agevola il reperimento dei singoli pezzi. Ricordiamo che è sempre bene proteggere i verricelli della barca quando non in uso con apposite calze copri winch.
Alla fine prendersi cura dei nostri winch è piuttosto semplice, alla portata di tutti e neanche troppo costoso. Ed è un’operazione che ci garantisce la sicurezza delle nostre navigazioni.
