A 5 anni dall’acquisizione i tedeschi del Gruppo Hanse vendono il cantiere Privilège di catamarani di lusso. Lo acquista un consorzio guidato dall’imprenditore Gilles Wagner.
Colpo di scena sul fronte dei cantieri nautici. Il Gruppo Hanse, uno dei più grandi presenti sul mercato della vela e delle barche a motore, ha comunicato di aver raggiunto un accordo per la vendita del marchio Privilège Marine, costruttore di catamarani di lusso. Lo scorso 16 giugno i dirigenti del gruppo tedesco hanno annunciato la cessione del brand “ad un prezzo d’acquisto simbolico”. L’acquirente designato del marchio Privilège Marine è un consorzio che riunisce il CEO di Privilège, l’imprenditore Gilles Wagner, e un gruppo di clienti del brand, dealer e armatori, che agiscono come investitori.
Per quanto i dirigenti del Gruppo Hanse nel comunicato ufficiale abbiano vantato successi eclatanti con il marchio Privilège, è probabile che questo non abbia raggiunto gli obbiettivi fissati e per questo sia stato considerato non più interessante per la strategia del gruppo. Il Gruppo Hanse ha nel suo portfolio marchi come Dehler e Moody per la vela (oltre ad Hanse), Sealine, Fjord e Ryck per il motore.
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Privilège Marine, un marchio ancora forte
Privilège Marine è un nome storico tra i produttori francesi. Venne fondato negli Anni 80 da Philippe Jeantot, l’inventore del Vendée Globe. Oggi il cantiere produce una gamma composta da tre catamarani, il Signature 510, il 580 e il 650. Privilège Marine nelle intenzioni iniziali della fusione avvenuta nel 2017 doveva essere il marchio di lusso di altissima fascia, insomma l’asso nella manica del Gruppo. La scintilla però non è scoccata, anche perché il cantiere ha continuato ad avere la sua sede staccata a Les Sables e la produzione non è mai stata integrata.
Sicuramente la solidità della Privilège non è compromessa perché Wagner ne è CEO dal 2012. È lui che ha guidato l’acquisizione da parte di Hanse e ora è sempre lui a rivenderlo, diventando questa volta, proprietario.
