“Boat Detailing”, la nuova frontiera per la pulizia della barca

Il “Boat Detailing”, ossia la pulizia e la manutenzione dettagliata di un’imbarcazione, non è solo una questione estetica, ma un investimento nella longevità, l’efficienza e il valore della vostra barca, oltre a migliorare la vostra esperienza di navigazione.

Quale armatore non vorrebbe la sua barca sempre pulita, lucida e splendente? La nuova frontiera per la pulizia delle barche si chiama “Boat Detailing” e consiste in un lavaggio intensivo, completo e profondo di scafo e coperta svolto da personale tecnico utilizzando prodotti e strumenti professionali. Lo scopo del “Boat Detailing” è quello di ripristinare il gelcoat esterno dello scafo con la lucidatura rimuovendo tutti i graffi e le imperfezioni, così come far tornare brillanti tutti i metalli e togliere opacità a oblò, osteriggi e finestrature in plexiglass. Il risultato è che la barca torna a livello estetico al suo stato originale, nuovo o quasi nuovo.

La conoscenza dei materiali, come vetroresina, carbonio, metalli, tessuti, legno, pelle, plastica e gomma, rende il lavoro del “Boat Detailing” un’arte particolare, visto che a ogni materiale corrispondono precise procedure di pulizia e specifici prodotti studiati per tutte le superfici dell’imbarcazione grazie ai quali si possono ottenere risultati sorprendenti a livello di look, ma anche di prestazioni e comfort generale.

I prodotti di pulizia impiegati nel “Boat Detailing”

Le barche a lungo andare necessitano di trattamenti e cure adeguati. Sono sempre a contatto con l’acqua dolce o salata, vengono usate sotto il sole che può danneggiare legni e plastiche, senza dimenticare tutti gli interni solitamente in pelle appositamente trattata. Per il “Boat Detailing” non basta usare prodotti aggressivi, anzi, bisogna usare prodotti appositi che proteggano le superfici e rispettino i trattamenti realizzati dal cantiere sui materiali. Oggi la maggior parte dei prodotti di pulizia utilizzati sfruttano le nanotecnologie che vengono impiegate per trattamenti protettivi prolungati. In questo modo, una volta pulita e riportata al suo splendore la vostra barca, potrà essere protetta per tutta la stagione.

Per la particolare protezione di gelcoat e teak vengono impiegati invece degli innovativi rivestimenti di silicio, titanio o ceramici ad alta concentrazione e appositamente studiati per questo tipo di materiali costantemente esposti a sale, sole e agenti atmosferici.

Le 5 fasi del “Boat Detailing”

A seconda del caso specifico e della barca in questione, un gommone, un cabinato a vela o uno yacht, possono variare le tecniche e le attrezzature necessarie per eseguire un “Boat Detailing” di qualità così come gli obiettivi del lavoro. Si distinguono 5 fasi dell’intera operazione:

  • Lavaggio
  • Decontaminazione
  • Lucidatura
  • Protezione
  • Mantenimento

L’esecuzione attenta e approfondita di ognuna di queste fasi permette una maggiore efficacia della pulizia e una più lunga durata nel tempo.

Lavaggio

Il primo passo è lo scrupoloso lavaggio delle superfici interne ed esterne della barca al fine di eliminare residui di varia natura e contaminazioni superficiali (sabbia, cristalli di sale, macchie di creme solari e carburante, etc.). Nessuna superficie viene tralasciata e nessun supporto dimenticato: scafo, coperta, vetri, attrezzature, cromature ma anche sedute in pelle, in tessuto e l’alcantara, plastiche e modanature tutte le superfici vengono attentamente pulite per essere preparate ad accogliere un eventuale prodotto protettivo.

Decontaminazione

L’interno di barche e yachts possono facilmente essere macchiati da creme solari e olii. Anche il sole e la salsedine possono aggredirli creando macchie antiestetiche. Inoltre la moquette, i divani e i materassi sono spesso, a causa dell’alto livello di umidità interna, un ricettacolo di batteri e altri microorganismi. La decontaminazione, nonostante venga spesso trascurata nelle operazioni di pulizia comune della barca, è probabilmente la fase più importante del “Boat Detailing”, in quanto permette di ottenere una superficie liscia capace di accogliere al meglio le successive fasi del trattamento. Il suo compito è quello di agire su residui di sporco, macchi ostinate, aloni e ossidazioni che la fase di lavaggio non potrà rimuovere facilmente. Il risultato sarà evidente fin da subito con una barca bella e luminosa.

Lucidatura

Spesso capita di vedere barche in precedenza sottoposte a lucidatura che presentano aloni, ologrammi, segni o altro. Altrettanto spesso si crede che queste imperfezioni siano inevitabili, o in ogni caso, normali. Niente di più falso, basta solo utilizzare le giuste tecniche ed i giusti prodotti. La lucidatura ci permette non solo di rimuovere ossidazioni e graffi, ma anche di ottenere una superficie dello scafo perfettamente liscia, brillante e pronta per l’effettivo trattamento protettivo. Se questa fase non fosse svolta in maniera attenta e curata, anche il miglior prodotto nanotecnologico applicato non darebbe risultati soddisfacenti.

Protezione

Anche il migliore dei lavori su superfici interne o esterne della barca, se non protetto, avrà una durata limitata. La scelta del trattamento con cui procedere dipende fortemente dai vostri obiettivi in termini di durata, brillantezza e facilità di manutenzione. Da queste considerazioni possiamo determinare se sia più indicata una cera, un trattamento sigillante o un coating ceramico.

Mantenimento

La tua barca a questo punto è pronta. Ma quanto durerà l’effetto del trattamento? Dopo il “Boat Detailing” attraverso poche ma preziose cure con detergenti equilibrati, “quick detailer” lubrificanti e altri prodotti detergenti efficaci, mantenere le massime performance a livello di look e comfort è facile, piacevole e veloce.

I vantaggi del “Boat Detailing”

Ricorrere al “Boat detailing” offre numerosi vantaggi per l’armatore e il suo equipaggio, tra cui:

Protezione delle superfici – Il “Boat Detailing” aiuta a proteggere le superfici esterne della barca, come la vernice e il gelcoat, dagli effetti dannosi del sole, dell’acqua salata e degli agenti atmosferici. Questo può prevenire l’ossidazione e il deterioramento prematuro.

Prolungamento della vita della barca – Una manutenzione regolare e accurata può estendere la vita della tua barca, mantenendo in buone condizioni non solo l’aspetto esteriore ma anche i componenti interni e meccanici.

Miglioramento delle prestazioni -La pulizia delle eliche, delle prese d’acqua e di altre parti funzionali della barca può migliorare le prestazioni e l’efficienza del carburante, riducendo l’attrito e migliorando la velocità e la manovrabilità.

Aumento del valore di rivendita – Una barca ben mantenuta e pulita avrà un valore di mercato più elevato. Potenziali acquirenti saranno più propensi a pagare di più per un’imbarcazione che appare ben curata e priva di problemi estetici o funzionali.

Miglior esperienza di navigazione – Navigare su una barca pulita e ben tenuta è più piacevole per te e per i tuoi ospiti. Un ambiente ordinato e privo di sporcizia contribuisce a un’esperienza complessiva migliore.

Prevenzione di problemi maggiori – Durante il processo di Boat Detailing” possono essere individuati piccoli problemi che, se lasciati irrisolti, potrebbero diventare gravi. Questo permette interventi tempestivi che possono risparmiare costi significativi di riparazione in futuro.

Miglior igiene e sicurezza – Rimuovere muffe, alghe e altre impurità non solo migliora l’estetica ma anche l’igiene a bordo, riducendo il rischio di scivolamenti e cadute.

Personalizzazione – Il “Boat Detailing” può includere servizi di personalizzazione, come la riparazione di sedili e tappezzeria, l’aggiunta di nuovi accessori o la modifica dell’estetica secondo i gusti personali.

In sintesi, il “Boat detailing” non è solo una questione estetica, ma un investimento nella longevità, l’efficienza e il valore della vostra barca, oltre a migliorare la vostra esperienza complessiva di navigazione.

David Ingiosi

Giornalista professionista, appassionato di vela e sport acquatici, esperto di diporto nautico, ha una lunga esperienza come redattore, reporter e direttore di testate nazionali e internazionali dove si è occupato di tutte le classi veliche, dalle piccole derive ai trimarani oceanici, compresi tutti i watersports.

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